Grünen-Politiker sieht zeitnahe Reaktivierung alter Bahnstrecken
Hannover/Lüneburg, 30.03.2023 - Mit dem Zug von Lüneburg nach Amelinghausen oder Bleckede – bislang ist das nur gelegentlich mal mit dem romantisch-nostalgischen "Heide-Express" möglich. Nun aber gibt es Anzeichen, dass die Bahnstrecken für einen regelmäßigen Bahnverkehr reaktiviert werden. Der Grünen-Politiker Detlev Schulz-Hendel sieht dies sogar "in greifbare Nähe gerückt". Grund für seinen Optimismus sind pralle Förderprogramme. Allerdings muss für eine Reaktivierung zuvor noch ein Lenkungskreis grünes Licht gegeben.
Gute Aussichten auf einen regelmäßigen Bahnverkehr hat offenbar die Strecke Lüneburg - Soltau. "Sie hat mit 9,1 den besten Nutzen-Kosten-Wert niedersachsenweit", schwärmt der Amelinghausener Detlev Schulz-Hendel. Für den verkehrspolitischen Sprecher und Fraktionsvorsitzenden der Grünen im Landtag von Hannover ist deshalb klar, dass die Reaktivierung dieser Strecke "noch in dieser Legislaturperiode" kommen wird.
Dass dies nicht gänzlich aus der Luft gegriffen ist, wird durch die bereits erfolgten Sanierungsmaßnahmen deutlich, die von dem privaten Bahnunternehmen OHE durchgeführt wurden, dem diese Strecke gehört. So sind bereits stattliche Fördermittel in die Sanierung und Erneuerung der OHE-Schienen-Infrastruktur geflossen, Geld, das sich jetzt als gute Grundlage für den Erhalt weiterer Fördermittel erweisen könnte. Denn der Bund spendiert jährlich eine Milliarde Euro für solche Maßnahmen, ab 2025 sogar zwei Milliarden Euro.
◼︎ Lenkungskreis hat's in der Hand
Von diesem Fördermittelsegen will sich Niedersachsen ein gutes Stück sichern. Damit dies gelingt, wurde eigens ein Lenkungskreis ins Leben gerufen, bestehend aus Bahn-Experten, Politikern und Vertretern der kommunalen Spitzenverbände. Sie sollen "zügig" Strecken identifizieren, denen großes Potenzial zugeschrieben wird – wie der Strecke Lüneburg - Soltau.
Mitte April soll der Lenkungskreis seine Arbeit aufnehmen und die potentiellen Bahnstrecken in einem abgestuften Verfahren betrachten mit dem Ziel, in einem ersten Schritt die bereits in Planung befindlichen Strecken noch in diesem Jahr zur Bundesförderung anzumelden. So steht es in einem Antrag von SPD und Grünen, der auch von der CDU mitgetragen wird. "Daraus ergibt sich ganz real die Möglichkeit, diese Strecke noch in dieser Legislaturperiode für den Personennahverkehr an den Start gehen zu lassen", ist Schulz-Hendel überzeugt. Nach einem Austausch mit dem Verkehrsminister Olaf Lies und dem Fortschritt der Planungen geht er deshalb davon aus, "dass dies klappen wird".
◼︎ Verzögerung bei Lüneburg - Bleckede
Aber auch für die Strecke Lüneburg - Bleckede, die noch keinen positiven Nutzen-Kosten-Wert hat, zeigt sich Schulz-Hendel optimistisch. Er begründet dies damit, dass bei den Bewertungen inzwischen auch der Flächenverbrauch sowie die Reduzierung von Emissionen berücksichtigt werden. "So können wir auch hier davon ausgehen, dass sich der Nutzen-Kosten-Wert verbessern wird", ist der Verkehrs-Grüne überzeugt. Doch er schränkt ein: Die Realisierung dieser Bahnstrecke werde sich zunächst verzögern. "Aber auch hier bin ich optimistisch, dass eine Reaktivierung möglich sein wird." Einen Zeitpunkt dafür zu nennen, "wäre aber unredlich".